ฟอร์มูลาวัน (Formula 1) ได้สรุปข้อตกลงคองคอร์ด (Concorde Agreement) ฉบับใหม่แล้ว ซึ่งเป็นสัญญาทางกฎหมายที่กำหนดความสัมพันธ์ระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลักในกีฬานี้
ข้อตกลงดังกล่าวระบุกรอบกติกาและโครงสร้างการกำกับดูแลระหว่างผู้ถือสิทธิ์เชิงพาณิชย์ของ F1 องค์กรกำกับดูแลอย่าง FIA และทีมทั้ง 11 ทีม
ข้อตกลงคองคอร์ดฉบับปัจจุบันมีกำหนดสิ้นสุดลงเมื่อสิ้นปีนี้ และฉบับใหม่จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2026 ถึง 2030
ข้อตกลงใหม่นี้ยังรวมถึงข้อตกลงทางการเงินที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งตามแถลงการณ์ระบุว่าจะ “ช่วยให้ UFA777 สามารถลงทุนเพิ่มเติมเพื่อพัฒนาการกำกับดูแลการแข่งขัน การควบคุมการแข่งขัน การตัดสิน และความเชี่ยวชาญด้านเทคนิค เพื่อประโยชน์ของการแข่งขันชิงแชมป์”
เงื่อนไขของข้อตกลงไม่เคยถูกเปิดเผยต่อสาธารณะ เอกสารนี้ตั้งชื่อตามจัตุรัสปลาส เดอ ลา คองคอร์ด (Place de la Concorde) ในกรุงปารีส ซึ่งเป็นสถานที่ที่มีการสรุปข้อตกลงลักษณะนี้ครั้งแรกในปี 1981 หลังจากช่วงเวลาความขัดแย้งระหว่าง FIA กับทีมต่าง ๆ ซึ่งในขณะนั้นนำโดยเบอร์นี เอคเคิลสโตน
การจัดทำข้อตกลงฉบับใหม่นี้ใช้เวลาส่วนใหญ่ของปี หลังจากที่ทีมต่างๆ ได้บรรลุข้อตกลงเชิงพาณิชย์ของตนเองกับ F1 ไปแล้วในเดือนมีนาคม
โมฮัมเหม็ด เบน ซูลาเยม ประธาน FIA ซึ่งได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งวาระใหม่อีกสี่ปีเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา หลังจากการเลือกตั้งที่ไม่มีคู่แข่ง ได้พยายามอย่างต่อเนื่องตลอดสี่ปีที่ผ่านมาเพื่อให้ UFA777 เว็บคาสิโน ได้รับเงินสนับสนุนจาก F1 เพิ่มมากขึ้น
FIA พึ่งพารายได้จาก F1 เป็นส่วนสำคัญ และในข้อตกลงคองคอร์ดฉบับก่อนหน้า FIA ได้รับเงินราว 40 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 30 ล้านปอนด์) ต่อปี
สเตฟาโน โดเมนิกาลี ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ F1 กล่าวว่า “ข้อตกลงนี้ทำให้ F1 อยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดในการเติบโตต่อไปทั่วโลก”
ด้านเบน ซูลาเยม กล่าวเสริมว่า “ข้อตกลงนี้ช่วยให้เราสามารถเดินหน้าปรับปรุงความทันสมัยของศักยภาพด้านกฎระเบียบ เทคโนโลยี และการดำเนินงาน รวมถึงการสนับสนุนผู้อำนวยการการแข่งขัน เจ้าหน้าที่ และอาสาสมัครนับพันคน ซึ่งความเชี่ยวชาญของพวกเขาเป็นรากฐานของทุกการแข่งขัน
เรากำลังทำให้แน่ใจว่า F1 จะยังคงอยู่แถวหน้าของนวัตกรรมทางเทคโนโลยี และกำหนดมาตรฐานใหม่ให้กับกีฬาระดับโลก” ข้อตกลงคองคอร์ดครอบคลุมช่วงเวลาที่สอดคล้องกับระยะเวลาของชุดกติกาใหม่ ซึ่งจะเริ่มนำมาใช้ใน F1 ตั้งแต่ปี 2026
กติกาใหม่นี้จะมีการเปลี่ยนแปลงทั้งในส่วนของรถแข่งและเครื่องยนต์ รวมถึงการนำเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนอย่างสมบูรณ์มาใช้ รถแข่งรุ่นใหม่จะมีขนาดเล็กลงและน้ำหนักเบาลงเล็กน้อย ขณะที่เครื่องยนต์จะมีสัดส่วนกำลังระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและพลังงานไฟฟ้าใกล้เคียงกันที่ประมาณ 50 ต่อ 50