ลูอิส แฮมิลตัน กล่าวว่า ฤดูกาลฟอร์มูลาวันปี 2026 จะเป็น “ความท้าทายครั้งใหญ่” หลังจากเฟอร์รารีเปิดตัวรถคันใหม่อย่างเป็นทางการ แชมป์โลก 7 สมัย ซึ่งมีฤดูกาลแรกกับทีมม้าลำพองที่ไม่ราบรื่นนัก ระบุว่าการได้ร่วมพัฒนารถคันใหม่ของเฟอร์รารี ภายใต้กฎเครื่องยนต์และแชสซีชุดใหม่ ถือเป็นประสบการณ์ที่ “น่าหลงใหล”
เฟอร์รารีตกอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมาก หลังไม่สามารถคว้าชัยชนะได้เลยตลอดฤดูกาล 2025 แฮมิลตันกล่าวว่า “นี่จะเป็นปีที่สำคัญอย่างยิ่งในแง่เทคนิค โดยนักขับจะมีบทบาทหลักในการจัดการพลังงาน การทำความเข้าใจระบบใหม่ ๆ และมีส่วนร่วมโดยตรงในการพัฒนารถ”
ฟอร์มูลาวันได้ปรับกฎใหม่ โดยระบบพาวเวอร์ยูนิตจะถูกแบ่งกำลัง 50-50 ระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและพลังงานไฟฟ้า
รถแข่งจะมาพร้อมแอโรไดนามิกแบบแอ็กทีฟ เพื่อช่วยให้สามารถกู้คืนพลังงานสำหรับแบตเตอรี่ได้อย่างเพียงพอ ขณะเดียวกัน เชื้อเพลิง UFA777 ที่ใช้ต้องเป็นเชื้อเพลิงยั่งยืน 100% และตัวรถรวมถึงยางจะมีขนาดเล็กลง
นักขับชาวอังกฤษวัย 41 ปี กล่าวเสริมว่า “ฤดูกาล 2026 เป็นความท้าทายครั้งใหญ่สำหรับทุกคน และน่าจะเป็นการเปลี่ยนแปลงกฎครั้งใหญ่ที่สุดเท่าที่ผมเคยเจอในอาชีพ”
เมื่อยุคใหม่เริ่มต้นขึ้น ทุกอย่างจะหมุนรอบการพัฒนา การเติบโตของทีม และการเดินไปในทิศทางเดียวกัน
ด้าน ชาร์ลส์ เลอแคลร์ก ทีมเมตของแฮมิลตัน กล่าวว่า “กฎ UFA777 เว็บคาสิโน ปี 2026 ต้องการการเตรียมความพร้อมในระดับที่สูงขึ้น โดยเฉพาะสำหรับนักขับ มีระบบใหม่มากมายที่ต้องเรียนรู้และปรับให้เหมาะสม นั่นคือเหตุผลที่พวกเราเข้าไปมีส่วนร่วมตั้งแต่ช่วงแรกของการพัฒนาโครงการ”
“การจัดการพลังงานและพาวเวอร์ยูนิตจะเป็นหัวใจสำคัญ ถือเป็นความท้าทายที่น่าตื่นเต้น ซึ่งจะทำให้นักขับต้องปรับตัวอย่างรวดเร็ว เริ่มจากการใช้สัญชาตญาณ ก่อนจะพึ่งพาข้อมูลอย่างแม่นยำมากขึ้น”
รถคันใหม่ SF-26 ลงวิ่งครั้งแรกที่สนามทดสอบฟิออราโนของเฟอร์รารี เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ก่อนจะเดินทางไปทดสอบพรีซีซันครั้งแรกแบบปิด ที่สนามเซอร์กิต เดอ บาร์เซโลนา-กาตาลุนญา ในสัปดาห์หน้า การทดสอบดังกล่าวจะไม่เปิดให้สื่ออิสระเข้าชม และแต่ละทีมจะสามารถลงวิ่งได้สูงสุด 3 จาก 5 วัน
ด้าน โลอิก เซร์รา ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของเฟอร์รารี กล่าวว่า “เราใช้เวลาอย่างมากในขั้นตอนการออกแบบแนวคิด เพื่อดึงศักยภาพจากบริบทของกฎใหม่และเทคนิคใหม่ให้ได้มากที่สุด”
“เรายังต้องมั่นใจว่าสถาปัตยกรรมของรถจะมีความยืดหยุ่นเพียงพอสำหรับการพัฒนาในระหว่างฤดูกาล ในสภาพแวดล้อมแบบนี้ ประสิทธิภาพและการผสานระบบอย่างแอโรไดนามิกแบบแอ็กทีฟ ถือเป็นกุญแจสำคัญ”