อันเดรอา สเตลลา หัวหน้าทีม แม็คลาเรน เปิดเผยว่าเขารู้สึกไม่พอใจเกี่ยวกับการขาดข้อมูลด้านเครื่องยนต์ที่ได้รับจาก เมอร์เซเดส-เบนซ์ หลังจากเห็นความแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่างทีมผู้ผลิตเครื่องยนต์และทีมลูกค้า ในการแข่งขัน Formula 1 สนามเปิดฤดูกาล Australian Grand Prix
แม็คลาเรน ซึ่งเป็นแชมป์ประเภททีมผู้ผลิต (Constructors’ Championship) ในฤดูกาลก่อน มีผลงานตามหลัง เมอร์เซเดส-เบนซ์ อย่างมาก โดย เมอร์เซเดส-เบนซ์ คว้าอันดับ 1 และ 2 จาก จอร์จ รัสเซลล์ ที่เข้าเส้นชัยเป็นอันดับหนึ่ง และ คีมี อันโตเนลลี ที่ตามมาเป็นอันดับสองให้กับทีม UFA777 ที่เมืองเมลเบิร์น
แชมป์โลกคนปัจจุบัน แลนโด นอร์ริส เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 5 ตามหลังจอร์จ รัสเซลล์ ถึง 51 วินาที ขณะที่เพื่อนร่วมทีมของเขา ออสการ์ พิอาสตรี ไม่สามารถลงแข่งขันได้ หลังเกิดอุบัติเหตุแปลกประหลาดระหว่างทางไปยังกริดสตาร์ต
เดิมทีคาดว่า เมอร์เซเดส-เบนซ์ จะมีความได้เปรียบในฐานะทีมโรงงานที่ผลิตเครื่องยนต์เอง แต่ สเตลลา ยอมรับว่า แม็คลาเรน รู้สึกประหลาดใจกับระดับความได้เปรียบของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ โดยเฉพาะเรื่องการจัดการพลังงาน (energy deployment) ของรถ F1 รุ่นใหม่ทั้งหมดที่จะใช้ในฤดูกาล 2026 หลังมีการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบครั้งใหญ่
สเตลลา กล่าวว่า “การพูดคุยกับ HPP (เมอร์เซเดส-เบนซ์ High Performance Powertrains) เกี่ยวกับการขอข้อมูลเพิ่มเติมดำเนินมาหลายสัปดาห์แล้ว เพราะแม้แต่ตอนทดสอบรถ เราก็แทบจะต้องเอารถลงสนาม วิ่ง แล้วค่อยดูข้อมูลหลังจากนั้นว่า ‘โอเค นี่คือสิ่งที่เรามี ดี งั้นเราค่อยปรับตัวตามข้อมูลที่เห็น’”
“แต่นั่นไม่ใช่วิธีการทำงานของ UFA777 เว็บคาสิโน ใน F1 สิ่งที่เกิดขึ้นในสนามต้องถูกจำลองไว้ล่วงหน้า คุณต้องรู้ว่าอะไรจะเกิดขึ้น รู้ว่าคุณตั้งค่าระบบไว้อย่างไร และรู้ว่ารถจะมีพฤติกรรมอย่างไร”
“ดังนั้นคุณต้องมีแผนในการพัฒนารถต่อไป ซึ่งควรถูกวางไว้ก่อนแล้ว เพราะคุณรู้ว่าควรคาดหวังอะไรจากรถ “ผมต้องบอกว่า ตั้งแต่เราเป็นทีมลูกค้าของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ นี่เป็นครั้งแรกที่เรารู้สึกว่าตัวเองเสียเปรียบ แม้กระทั่งในเรื่องความสามารถในการคาดการณ์ว่ารถจะทำงานอย่างไร และความสามารถในการคาดการณ์ว่าเราจะปรับปรุงรถได้อย่างไร”
หลังการแข่งขัน สเตลลา ยังถูกถามเกี่ยวกับเจมส์ วาวล์ส หัวหน้าทีมวิลเลียมส์เรซ ซึ่งเป็นอีกทีมลูกค้าของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่กล่าวว่าทีมของเขา “ตั้งตัวไม่ทัน” กับประสิทธิภาพของระบบการจัดการพลังงานจากเครื่องยนต์ของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เช่นกัน